París– El presidente francés, Emmanuel Macron, ha decidido que el portaaviones Charles de Gaulle, que había movilizado con la crisis por el cierre del estrecho de Ormuz y lo había enviado a la región, va a volver a su puerto de Tolón, en el Mediterráneo.
En un mensaje colgado este viernes en su cuenta de X, Macron indicó que ha decidido «ajustar» el dispositivo que Francia había proyectado hacia la zona de conflicto, lo que implicará el retorno del portaaviones, mientras seguirán desplegados allí y «listos para intervenir con nuestros socios» los medios de desminado y sus escoltas.
En concreto, Francia había proyectado, junto al Charles de Gaulle, barcos especializados en la localización y desactivación de minas, acompañados de dos fragatas y de un avión de patrulla marítima, con la idea de contribuir a una operación para despejar ese paso estratégico con otros países, siempre que los dos contendientes dieran su visto bueno.
Macron repliega el dispositivo francés
El presidente francés justificó esos cambios a la vista de «la evolución favorable de las necesidades», con el acuerdo de alto el fuego entre Estados Unidos e Irán, que ha desbloqueado en gran medida el estrecho de Ormuz, y tras mantener unos «intercambios constructivos» con el sultán de Omán, al que recibió en París el martes.
Insistió en que el memorándum de entendimiento suscrito el 17 de junio por Estados Unidos e Irán «constituye un avance importante en favor de la estabilidad regional al reafirmar, en particular, la libertad de navegación en el estrecho de Ormuz«.
Aseguró que «Francia está plenamente movilizada y seguirá ajustando sus medios en función de la evolución de la situación y de las necesidades de seguridad en la región».
El portaaviones nuclear francés se encontraba en la costa sueca cuando estalló la guerra con los ataques de Estados Unidos e Israel el 28 de febrero.
Macron ordenó entonces que se dirigiera al Mediterráneo oriental para acercarse a la zona de conflicto.
Ormuz y su peso estratégico mundial
El Estrecho de Ormuz es uno de los corredores marítimos más importantes del mundo para el transporte de petróleo y gas natural. Por esta vía transita una parte significativa del comercio mundial de hidrocarburos, por lo que cualquier interrupción de la navegación tiene repercusiones directas sobre los mercados energéticos, el comercio internacional y la seguridad global.
- Debido a su importancia estratégica, la estabilidad de esta zona es una prioridad para las principales potencias y para los países dependientes del suministro energético.
- Durante 2026, la región experimentó un aumento de las tensiones tras el estallido del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán. La confrontación generó preocupación por un posible cierre del estrecho de Ormuz, escenario que habría afectado el transporte marítimo y el abastecimiento mundial de petróleo.
Como consecuencia, varios países reforzaron su presencia militar en la zona para proteger la libertad de navegación y responder ante eventuales amenazas a los buques comerciales.
En ese contexto, Francia decidió desplegar el portaaviones nuclear Charles de Gaulle, acompañado por fragatas, buques especializados en desminado y aeronaves de patrulla marítima.
