La Paz.- La aseguradora estatal boliviana Unibienes informó este lunes que las compensaciones por los daños causados por la gasolina en mal estado alcanzaron los 91,8 millones de bolivianos (unos 13,1 millones de dólares), entregados a propietarios de 31.000 vehículos, de los más de 70.000 que reportaron fallas.
Más de 31.000 vehículos compensados
La entidad indicó en un comunicado de prensa que el Sistema de Registro de Reclamos (Srec) registró, hasta el momento, 70.588 vehículos «con daños mecánicos atribuidos al uso de combustible presuntamente contaminado», de los que 31.704, es decir, el 45 %, fueron «compensados».
Miles de propietarios de vehículos ya recibieron la compensación correspondiente, mientras continúan las tareas de revisión, validación y procesamiento de los casos pendientes», señaló Unibienes.
Origen del problema en la gasolina
En febrero pasado, la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) indicó que se hallaron residuos de goma y manganeso en los tanques de almacenamiento de gasolina, lo que supuestamente generó un desbalance en la composición del combustible.
Ante esto, el Gobierno habilitó un sistema de compensación para atender los posibles daños en el parque automotor por la gasolina «desestabilizada», pero cuya eficiencia fue cuestionada, sobre todo, por los sindicatos de transportistas, que realizaron huelgas en varias ocasiones.
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YPFB también anunció que asumió varias medidas para garantizar el buen estado de la gasolina, como mayores controles en la cadena de distribución, la limpieza de los tanques de almacenamiento, la elevación de los parámetros de calidad para los proveedores y la adquisición de aditivos.
El Gobierno del presidente boliviano, Rodrigo Paz, dijo que el problema se debió a un asunto «heredado» de la anterior gestión, que no se presentó en todo el país, y también mencionó que se trató de un «boicot» a su gestión.
Destituciones e investigación penal
- El problema de la gasolina le costó el puesto al entonces ministro de Hidrocarburos, Mauricio Medinaceli, y a dos presidentes de YPFB.
Dentro de una causa penal abierta por el problema, tres exejecutivos de YPFB cumplen detención preventiva, acusados por incumplimiento de deberes y conducta antieconómica debido a la adquisición de la gasolina en mal estado.
El problema de la gasolina en mal estado en Bolivia ha generado en los últimos meses una crisis en el sector automotor, tras detectarse irregularidades en la composición del combustible distribuido en parte del país.
«Este hecho derivó en fallas mecánicas reportadas por miles de propietarios de vehículos, lo que encendió las alertas en las autoridades y en el sector transporte».
La situación se originó luego de que la estatal Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) reconociera la presencia de residuos y alteraciones químicas en la gasolina, lo que habría provocado daños en motores y sistemas de inyección de una amplia cantidad de vehículos. A partir de allí, el Gobierno habilitó un sistema de compensación para atender los reclamos ciudadanos.
Este mecanismo fue gestionado por la aseguradora estatal Unibienes, que comenzó el registro y validación de casos a través del Sistema de Registro de Reclamos, en medio de cuestionamientos de organizaciones de transportistas que denunciaron demoras y dificultades en el proceso de reparación de los daños.
El caso también tuvo repercusiones políticas y administrativas, ya que derivó en la destitución de autoridades del sector energético y en la apertura de investigaciones penales contra exfuncionarios de YPFB, señalados por presunta negligencia en la cadena de suministro del combustible.
