China sin límites para expandir su red ferroviaria de alta velocidad. Aun contando con la red más extensa del mundo, entre los objetivos definidos en su XV Plan Quinquenal se incluyó, para 2026, unos 2,000 kilómetros de nuevas líneas de alta velocidad respondiendo así a la incesante demanda interna que plantea el creciente desarrollo económico. En el primer trimestre de 2026 se completó una inversión en activos fijos por un monto de 20,090 millones de dólares. Un incremento de 5,1% interanual.
La amplia cadena industrial de construcción ferroviaria, el Grupo Estatal de Ferrocarriles de China la utiliza tanto para responder a proyectos nacionales como a la demanda externa. La capacidad china se ha extendido a otras naciones. Pero ni se detiene ni se da por satisfecha.
China desarrolla un nuevo tren con una velocidad en prueba de 450 km/h y una operativa de 400 km/h lo que lo podría posicionar como el tren comercial más rápido del mundo. Un paso revolucionario en el sector de los ferrocarriles. No son solo líneas ferroviarias y puentes impresionantes, sino que se involucra igualmente en infraestructuras de alta complejidad como túneles ferroviarios submarinos utilizando la tuneladora de fabricación china “Shenjiang-1”.
Un proyecto ambicioso es la construcción del puente ferroviario de más de 1,800 kilómetros atravesando el desierto de Gobi conectando con Mongolia y Rusia. El entorno ambiental es desafiante con movimientos de temperaturas de entre -40º y los +50º con un suelo inestable que obliga a construir partes de la vía sobre pilares de hormigón en el 60% del trazado. Se requieren otras soluciones técnicas precisas como túneles disponiendo de calefacción y equipos para evitar el congelamiento de los rieles y el monitoreo sísmico.
Además, se proyecta un túnel submarino que atravesará el Estrecho de Bohai uniendo las penínsulas de Liaodong y Shandong para llevar el recorrido de 6 horas a 40 minutos a un costo de 36 mil millones de dólares.
Comprobé la eficiencia en noviembre pasado viajando de Beijng a Tianjin a 147 kilómetros de distancia a una velocidad de 350 k/h en solo 28 minutos. El viaje fue mas placentero que en avión.
La estación de trenes Chongqing East Railway Station dispone de una superficie de 1,22 millones de metros cuadrados, igual a 170 canchas de futbol.
Un nuevo tren está diseñado para alcanzar los 1000 km/h por levitación magnética superando un avión.
