El Canal de Panamá informó este miércoles que registró unos ingresos totales por valor de 6.600 millones de dólares durante el año fiscal 2026, que abarca de octubre de 2025 a septiembre pasado, lo que supone un aumento del 16,6 % respecto al periodo anterior.
Más tránsitos e ingresos del Canal
Además de ello, la vía también detalló que se contabilizaron durante este año fiscal 13.951 tránsitos, un 4,1 % más con respecto a los 13.404 del año fiscal 2025, empujado por el sector de energía y los portacontenedores.
Ese aumento reafirma su capacidad «para atender la demanda del comercio marítimo mundial, al tiempo que continúa adaptándose a los efectos del fenómeno de El Niño«, que provoca una reducción de las lluvias que impacta en la vía interoceánica, la única de agua dulce.
El Canal de Panamá, lejos de restringir los flujos comerciales, es un facilitador del comercio marítimo internacional al ofrecer a sus usuarios una ruta confiable y segura», dijo la administradora de la vía, Ilya Espino de Marotta, durante la presentación de los resultados.
- El Canal de Panamá solo aplicó restricciones en las últimas semanas del año fiscal 2026, al reducir escalonadamente a 32 el número de buques que transitan a diario la vía, frente a los 36 habituales, debido a la sequía provocada por El Niño.
- Sin embargo, el pasado 15 de octubre, la vía interoceánica aumentó a 33 los tránsitos diarios, uno más que los que había hasta ahora, tras una mejora en el régimen de lluvias que decayó por El Niño; unas medidas ligeras en comparación con las aplicadas durante 2023 y 2024 por la grave sequía que llegó a rebajar los tránsitos hasta 22.
Neopanamax impulsa el tonelaje total
También, durante el último año fiscal, se alcanzaron 521 millones de toneladas CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), lo que supone un incremento del 6,5 % frente a los 489,2 millones de toneladas CP/SUAB durante el mismo período del año anterior.
Ese aumento de las toneladas estuvo marcado por los tránsitos a través de las esclusas Neopanamax, la ampliación operativa desde junio de 2016 que acoge naves con más del triple de carga que las centenarias esclusas Panamax, al aportar el 52,2 % del tonelaje total y un incremento del 8,2 %.
El Canal de Panamá une 180 rutas marítimas y 1.920 puertos en 170 países. Atiende principalmente las rutas de la Costa Este de Estados Unidos–Asia; Costa Este de EE.UU.–Costa Oeste de Suramérica, y Europa–Costa Oeste de Suramérica. Sus principales clientes son EE.UU., China y Japón.
Los resultados del año fiscal 2026 consolidan la importancia del Canal de Panamá como una de las principales rutas estratégicas del comercio internacional, al facilitar el transporte de mercancías entre los principales mercados de América, Asia y Europa.
El crecimiento de los ingresos y del volumen de carga refleja una mayor actividad marítima, impulsada especialmente por los buques portacontenedores y el transporte de productos energéticos, sectores fundamentales para el intercambio comercial mundial.
