EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO. – El dirigente sindical, Mario Díaz, depositó ante el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) un documento denominado “Plan de Acción Inmediata del Intrant”, con una serie de propuestas dirigidas a fortalecer la gestión del mayor general Juan Manuel Méndez García al frente de esa institución.
Díaz entregó el pliego de sugerencias durante su participación en una reunión del grupo de transportistas denominado G12, del cual forma parte, con el propósito de que las nuevas autoridades puedan evaluar medidas de rápida implementación en áreas prioritarias del tránsito y el transporte terrestre.
El dirigente sostuvo que las propuestas buscan contribuir a mejorar la eficiencia, organización y capacidad operativa del Intrant, mediante acciones concretas que permitan enfrentar algunos de los principales desafíos que afectan la movilidad y la seguridad vial en el país.
Entre las recomendaciones planteadas figura la pronta implementación de la Inspección Técnico Vehicular (ITV), considerada por Díaz como una herramienta fundamental para elevar los niveles de seguridad de los vehículos que circulan por las vías públicas.
Asimismo, propuso la creación y puesta en funcionamiento de un nuevo Registro Nacional de Motocicletas, que permita contar con información actualizada y confiable sobre este segmento del parque vehicular y facilite las labores de regulación, fiscalización y seguridad vial.
Proponen recuperar el Corredor 1A
Otro de los planteamientos incluidos en el documento es la recuperación y puesta en operación del denominado Corredor 1A, concebido como una ruta de autobuses que conectaría distintos puntos de Santo Domingo.
De acuerdo con la propuesta, el recorrido partiría desde la terminal del Metro ubicada en el kilómetro 9 de la autopista Duarte y continuaría por la avenida Las Palmas hasta la avenida Isabel Aguiar. Desde allí tomaría el sector de Pinturas, la avenida 27 de Febrero y posteriormente la avenida Doctor Betances, para realizar el recorrido en sentido inverso.
Díaz explicó que la iniciativa tiene, además, un componente histórico, debido a que ese corredor fue operado desde 1988 por la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (FENATTRANSC) y su entonces cooperativa de transporte, COONACHOTRAN, INC., posteriormente transformada en la Compañía Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (CONACHOTTRANSC).
“Estamos planteando recuperar y actualizar una ruta que tiene antecedentes dentro del transporte organizado y que puede convertirse nuevamente en una alternativa eficiente para miles de usuarios que diariamente se movilizan por esa zona”, manifestó.
Un plan abierto al diálogo
El dirigente sindical aclaró que el Plan de Acción Inmediata del Intrant no constituye un documento cerrado, sino una contribución del sector transporte para que las autoridades dispongan de propuestas concretas que les permitan identificar prioridades y acelerar la búsqueda de soluciones.
Díaz reiteró su disposición de colaborar con el mayor general Juan Manuel Méndez García y su equipo de trabajo, al considerar que los actores del transporte deben participar activamente en la construcción de soluciones a los problemas de movilidad terrestre.
“Estamos convencidos de que la nueva gestión debe comenzar con acciones concretas, medibles y de rápida ejecución. Por eso hemos querido entregar estas propuestas desde el primer momento, para que sean estudiadas técnicamente y aquellas que resulten viables puedan ser incorporadas a la agenda de trabajo”, expresó.
El abogado y dirigente sindical afirmó que el documento recoge inquietudes y propuestas que han sido discutidas durante años por distintos actores del sector, por lo que entiende que ahora corresponde a las autoridades evaluar su viabilidad desde el punto de vista técnico e institucional.
Díaz manifestó que FENATTRANSC, CONACHOTTRANSC y los demás sectores organizados del transporte mantienen su disposición de colaborar con las autoridades, siempre que exista un diálogo permanente y se prioricen medidas orientadas a mejorar la seguridad vial, la movilidad, la organización del transporte público y la calidad del servicio que reciben los usuarios.
“El momento demanda acción. El Intrant necesita comenzar esta nueva etapa con un plan de medidas inmediatas, y nosotros hemos querido aportar ideas, experiencia y propuestas concretas para contribuir a ese propósito”, concluyó Díaz.
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