![\"\"](\"https:\/\/nuevodiario-assets.s3.us-east-2.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/WhatsApp-Image-2026-09-01-at-11.10.51-AM-355x200.jpeg\")
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EL NUEVO DIARIO, SANTIAGO. \u2013 <\/strong>La Confederaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) anunci\u00f3 que reducir\u00e1 en 10 pesos el precio del pasaje para estudiantes y miembros uniformados de los organismos de seguridad que utilicen las rutas urbanas afiliadas a esa organizaci\u00f3n en Santiago.<\/p>\n El presidente de la CNTT, Juan Marte, inform\u00f3 que los beneficiarios pagar\u00e1n 30 pesos por trayecto, en lugar de la tarifa regular de 40 pesos, siempre que aborden veh\u00edculos pertenecientes a las rutas incorporadas a la confederaci\u00f3n y se encuentren debidamente uniformados.<\/p>\n La medida abarcar\u00e1 a estudiantes de escuelas p\u00fablicas y colegios privados, as\u00ed como a los participantes del programa educativo Prepara, quienes reciben docencia principalmente durante los fines de semana. Tambi\u00e9n ser\u00e1n beneficiados los miembros uniformados del Ej\u00e9rcito de Rep\u00fablica Dominicana, la Polic\u00eda Nacional y la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Digesett), todo debidamente uniformados o identificados con sus carnets.<\/p>\n Marte explic\u00f3 que la decisi\u00f3n fue consensuada con los secretarios generales de las rutas urbanas, tomando en consideraci\u00f3n las dificultades econ\u00f3micas que enfrentan numerosas familias y el hecho de que la mayor\u00eda de los estudiantes no genera ingresos porque est\u00e1 dedicada a su formaci\u00f3n acad\u00e9mica.<\/p>\n \u201cEntendemos la situaci\u00f3n de precariedad que viven muchos usuarios y sabemos que los estudiantes no trabajan ni producen, sino que se dedican a estudiar, por eso se ha considerado aplicar una rebaja de 10 pesos en el transporte urbano\u201d, expres\u00f3 el dirigente.<\/p>\n La tarifa especial ser\u00e1 aplicada \u00fanicamente en los carros de concho y dem\u00e1s unidades pertenecientes a rutas afiliadas a la CNTT. Entre las rutas mencionadas inicialmente figuran la U, H, N, PC, PA, G, P, E y RPA, adem\u00e1s de otras organizaciones urbanas integradas a la entidad.<\/p>\n El dirigente transportista sostuvo que las rutas afiliadas a la CNTT representan alrededor del 90 % del transporte urbano de Santiago, por lo que entiende que la iniciativa podr\u00eda beneficiar diariamente a una cantidad significativa de estudiantes y servidores p\u00fablicos.<\/p>\n De acuerdo con Marte, la reducci\u00f3n busca aliviar parcialmente los gastos de traslado de los estudiantes y, al mismo tiempo, reconocer el trabajo realizado por militares, polic\u00edas y agentes de la Digesett en labores de seguridad, orden p\u00fablico y asistencia ciudadana.<\/p>\n El presidente de la CNTT dio estas declaraciones durante la juramentaci\u00f3n\u00a0\u00a0 de cientos de dirigentes, choferes y representantes de nuevas empresas y rutas que decidieron incorporarse a la estructura de la confederaci\u00f3n.<\/p>\n Entre las organizaciones que fueron integradas figuran la Empresa de Transporte Juncalito-Santiago, la Empresa de Transportistas de La Gallera y la Empresa de Transporte Gurabito-La Ci\u00e9naga.<\/p>\n Asimismo, fueron juramentados los directivos del Consorcio de Transporte de la Autopista Duarte, integrado por las rutas U, PC y PA, as\u00ed como representantes del Corredor de Gurabo, conformado por las rutas G, P y E.<\/p>\n Tambi\u00e9n se espera la incorporaci\u00f3n de otras asociaciones y grupos de trabajadores del volante procedentes de diferentes comunidades de Santiago y municipios cercanos.<\/p>\n Juan Marte afirm\u00f3 que el ingreso de estas organizaciones constituye un paso importante para el fortalecimiento y la expansi\u00f3n de la CNTT en Santiago, la regi\u00f3n del Cibao y otras zonas del territorio nacional.<\/p>\n La actividad sirvi\u00f3 adem\u00e1s para presentar otras acciones destinadas a mejorar el servicio, promover una mayor organizaci\u00f3n entre los trabajadores del transporte y responder a las necesidades econ\u00f3micas de los usuarios.<\/p>\n