![\"\"](\"https:\/\/nuevodiario-assets.s3.us-east-2.amazonaws.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/WhatsApp-Image-2026-08-16-at-5.05.01-PM-355x200.jpeg\")
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EL NUEVO DIARIO, SANTIAGO. \u2013<\/strong> El presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, calific\u00f3 como esperanzadora la designaci\u00f3n del general Juan Manuel M\u00e9ndez Garc\u00eda como nuevo director del Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant) y recomend\u00f3 realizar una auditor\u00eda integral de la instituci\u00f3n tan pronto asuma sus funciones.<\/p>\n Marte, quien preside la principal y m\u00e1s numerosa organizaci\u00f3n del transporte en las 14 provincias del Cibao y la tercera con mayor cantidad de afiliados a nivel nacional, asegur\u00f3 que hizo la misma recomendaci\u00f3n a los \u00faltimos tres directores del organismo, pero, seg\u00fan afirm\u00f3, estos hicieron caso omiso y prefirieron acomodarse en sus cargos.<\/p>\n El dirigente choferil sostuvo que el Intrant ha recibido durante sus ocho a\u00f1os de funcionamiento m\u00e1s recursos que los involucrados en el fraude de Baninter y una cantidad superior a la relacionada con el esc\u00e1ndalo de SeNaSa, sin presentar resultados tangibles para conductores y transportistas.<\/p>\n Asimismo, responsabiliz\u00f3 indirectamente al organismo de miles de muertes registradas en las carreteras del pa\u00eds, al considerar que ha recibido recursos suficientes para implementar las pol\u00edticas de seguridad vial demandadas por la sociedad desde su creaci\u00f3n. Sin embargo, afirm\u00f3 que la labor del Intrant ha sido limitada frente al caos imperante en calles, avenidas y caminos vecinales de la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n Marte asegur\u00f3 que la instituci\u00f3n tambi\u00e9n debe ser auditada porque, seg\u00fan denunci\u00f3, desde sus oficinas se han certificado m\u00e1s de RD$11,000 millones en subsidios, en su gran mayor\u00eda sin una base que los justifique.<\/p>\n Tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que una parte significativa de los operadores del transporte masivo de pasajeros mantiene sus contratos vencidos, mientras otros prestan servicios sin contratos. Agreg\u00f3 que el 95 % del sector de taxis no est\u00e1 regulado y que una situaci\u00f3n similar afecta al transporte escolar.<\/p>\n El presidente de la CNTT a\u00f1adi\u00f3 que numerosas rutas del Sur, el Este y el Cibao mantienen conflictos por sus l\u00edmites territoriales, problem\u00e1tica que tambi\u00e9n afecta al transporte urbano y que, seg\u00fan manifest\u00f3, nunca fue abordada por los anteriores directores del organismo.<\/p>\n Marte concluy\u00f3 afirmando que las pasadas administraciones del Intrant \u00a0se limitaron a ejecutar grandes contratos econ\u00f3micos, dejando sin respuestas los principales problemas del sistema nacional de tr\u00e1nsito y transporte.<\/p>\n