Parqueos en calles y aceras de Santo Domingo. Fuente: El Nuevo Diario<\/figcaption><\/figure>\nTras el recorrido, El Nuevo Diario convers\u00f3 con residentes, conductores y transe\u00fantes de la zona, quienes ofrecieron diferentes puntos de vista sobre las causas del problema y las posibles soluciones.<\/p>\n
Uno de los ciudadanos manifest\u00f3 que la mayor preocupaci\u00f3n es que los veh\u00edculos invadan las aceras, obligando a ni\u00f1os, adultos mayores y personas con discapacidad a desplazarse por la calle, exponi\u00e9ndose al tr\u00e1nsito de motocicletas y veh\u00edculos.<\/p>\n
Otros coincidieron en que el estacionamiento en ambos lados de las calles disminuye la capacidad de circulaci\u00f3n y provoca congestionamientos, principalmente en sectores como Villa Juana, donde se\u00f1alaron que existe una importante cantidad de talleres mec\u00e1nicos cuyos veh\u00edculos permanecen estacionados en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\nParqueos en calles y aceras de Santo Domingo. Fuente: El Nuevo Diario<\/figcaption><\/figure>\nAlgunos residentes indicaron que, aunque las autoridades realizan operativos ocasionales para retirar veh\u00edculos mal estacionados, poco tiempo despu\u00e9s estos vuelven a ocupar los mismos espacios, por lo que consideran que las medidas no han logrado una soluci\u00f3n definitiva.<\/p>\n
Sin embargo, no todos atribuyen los tapones \u00fanicamente al estacionamiento irregular. Uno de los entrevistados afirm\u00f3 que una parte importante de la congesti\u00f3n se produce cuando los camiones recolectores de basura realizan sus rutas durante las horas de mayor flujo vehicular, especialmente al mediod\u00eda, por lo que entiende que esos recorridos deber\u00edan efectuarse en horarios de menor circulaci\u00f3n.<\/p>\n
Otros ciudadanos se\u00f1alaron que el crecimiento del parque vehicular supera la disponibilidad de espacios para estacionar. Indicaron que muchas viviendas de la zona no cuentan con garajes y que encontrar un parqueo se ha convertido en una tarea cada vez m\u00e1s dif\u00edcil para residentes y visitantes.<\/p>\nParqueos en calles y aceras de Santo Domingo. Fuente: El Nuevo Diario<\/figcaption><\/figure>\nLos peatones tambi\u00e9n insistieron en que la ocupaci\u00f3n de las aceras representa uno de los principales problemas, ya que en m\u00faltiples ocasiones deben caminar por la calle para continuar su trayecto, aumentando el riesgo de accidentes.<\/p>\n
El programa \u201cParqu\u00e9ate Bien\u201d<\/p>\n
El programa \u201cParqu\u00e9ate Bien\u201d fue presentado oficialmente el 14 de septiembre de 2022 por el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (INTRANT), la Direcci\u00f3n General de Seguridad de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (DIGESETT) y la Alcald\u00eda del Distrito Nacional, como una estrategia para recuperar las v\u00edas p\u00fablicas y reducir los congestionamientos ocasionados por el estacionamiento indebido.<\/p>\n
La iniciativa comenz\u00f3 a operar el 26 de septiembre de 2022 mediante un plan piloto en 13 calles del Distrito Nacional y posteriormente fue ampliada a unas 30 v\u00edas del ensanche Naco.<\/p>\n
Entre sus principales objetivos figuran impedir que los veh\u00edculos ocupen aceras y esquinas, garantizar la libre circulaci\u00f3n de los peatones, facilitar el tr\u00e1nsito vehicular y hacer cumplir la Ley 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial.<\/p>\n
Como parte de su ejecuci\u00f3n, las autoridades incorporaron gr\u00faas para remover veh\u00edculos estacionados de manera irregular, aplicaron fiscalizaciones y anunciaron operativos permanentes en diferentes sectores de la capital.<\/p>\n
No obstante, en 2024 el propio INTRANT anunci\u00f3 el relanzamiento de \u201cParqu\u00e9ate Bien\u201d, reconociendo la necesidad de fortalecer el programa mediante un aumento de los operativos, mayor disponibilidad de gr\u00faas y una fiscalizaci\u00f3n m\u00e1s constante.<\/p>\n
Durante las conversaciones sostenidas por El Nuevo Diario, varios ciudadanos afirmaron que en las calles recorridas no perciben la presencia frecuente del programa ni de operativos para retirar los veh\u00edculos estacionados de forma irregular.<\/p>\n
\u201cPor aqu\u00ed nunca lo he visto\u201d, expres\u00f3 uno de los entrevistados al referirse a \u201cParqu\u00e9ate Bien\u201d, mientras otros consideraron que las autoridades deben incrementar la supervisi\u00f3n para evitar que las aceras contin\u00faen siendo utilizadas como estacionamientos.<\/p>\n
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