{"id":51267,"date":"2026-06-28T04:34:12","date_gmt":"2026-06-28T04:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/2026\/06\/28\/carretera-monte-plata-cevicos\/"},"modified":"2026-06-28T04:34:12","modified_gmt":"2026-06-28T04:34:12","slug":"carretera-monte-plata-cevicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/2026\/06\/28\/carretera-monte-plata-cevicos\/","title":{"rendered":"Carretera Monte Plata-Cevicos"},"content":{"rendered":"
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El pasado domingo, el gobierno de la Rep\u00fablica, dirigido por el Excelent\u00edsimo Se\u00f1or Presidente Luis Rodolfo Abinader Corona, inaugur\u00f3 la carretera Monte Plata-Cevicos, una obra ansiada durante d\u00e9cadas por los pobladores de la regi\u00f3n.<\/p>\n

La obra, inaugurada en un acto encabezado por la honorable vicepresidenta de la Rep\u00fablica, Raquel Pe\u00f1a, comunica a Monte Plata y Santo Domingo con la provincia S\u00e1nchez Ram\u00edrez, impactando a casi un mill\u00f3n de personas.<\/p>\n

El Ministerio de Obras P\u00fablicas<\/b> anunci\u00f3 que la v\u00eda tiene una extensi\u00f3n de 44.25 kil\u00f3metros, y que reducir\u00e1 el tiempo de desplazamiento, facilitando el acceso \u201ca servicios esenciales y crea mejores condiciones para el desarrollo econ\u00f3mico y social de una amplia zona del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n

Adem\u00e1s, explica un comunicado de Obras P\u00fablicas, que uno de los principales beneficios de la obra ser\u00e1 el fortalecimiento de la actividad agropecuaria, pues productores de pi\u00f1a, cacao, c\u00edtricos, pl\u00e1tano, yuca y otros rubros podr\u00e1n transportar sus cosechas en menor tiempo y con menores costos, mejorando sus posibilidades de comercializaci\u00f3n.<\/p>\n

La vicepresidenta Raquel Pe\u00f1a resalt\u00f3 el empe\u00f1o del presidente Luis Abinader en construir obras comunitarias para el desarrollo de las zonas rurales, destacando \u201cel compromiso del Presidente es trabajar d\u00eda a d\u00eda sin descanso para beneficio de todos los dominicanos\u201d.<\/p>\n

Durante el acto, el ministro de Obras P\u00fablicas, Eduardo Estrella, dijo que la obra representa una respuesta concreta a una demanda hist\u00f3rica de las comunidades de Monte Plata y S\u00e1nchez Ram\u00edrez, para lo cual se hizo una inversi\u00f3n de 1500 millones de pesos, que incluy\u00f3 tambi\u00e9n otra carretera.<\/p>\n

Explic\u00f3 que la ruta forma parte de un corredor regional de 103 kil\u00f3metros que enlaza Cevicos, Monte Plata, Bayaguana, El Puerto y Hato Mayor, permitiendo una comunicaci\u00f3n m\u00e1s \u00e1gil entre importantes provincias productivas del pa\u00eds.<\/p>\n

En tanto que el senador de S\u00e1nchez Ram\u00edrez, Ricardo de los Santos se\u00f1al\u00f3 la importancia que tiene esta v\u00eda para el desarrollo de ambas provincias, pues impacta las comunidades de Monte Plata, Bayaguana, Chirino, Sabana Grande de Boy\u00e1, Don Juan, Gonzalo, Cevicos, Cotu\u00ed y Zambrana, adem\u00e1s de favorecer a miles de transe\u00fantes procedentes de Hato Mayor, Duarte, Monse\u00f1or Nouel, El Seibo y La Altagracia.<\/p>\n

Pues bien, esa vieja ruta inici\u00f3 como un trillo, que comunicaba gran parte del norte con la ciudad de Santo Domingo, en la \u00e9poca colonial y era usada por los comerciantes que cruzaban la cordillera en recuas para transportar mercanc\u00edas desde Cotu\u00ed, Santiago, San Francisco y La Vega.<\/p>\n

Esa fue la ruta tomada por la expedici\u00f3n del general de divisi\u00f3n Gabriel Marie Th\u00e9odore Joseph, conde de H\u00e9douville, en la exploraci\u00f3n que hizo para estudiar la situaci\u00f3n minera de la parte espa\u00f1ola de la isla de Santo Domingo, en 1799.<\/p>\n

La traves\u00eda qued\u00f3 plasmada en el libro de gran valor hist\u00f3rico \u201cVoyage par terre de la capitale de la partie espagnole de Saint-Domingue au Cap- Fran\u00e7ais\u201d (Viaje por tierra de la capital de la parte espa\u00f1ola de Santo Domingo a Cabo Franc\u00e9s), de Dorvo Soulastre, quien form\u00f3 parte de la expedici\u00f3n.<\/p>\n

La expedici\u00f3n del conde de H\u00e9douville, que sali\u00f3 de Francia el 30 pluvi\u00f4se del a\u00f1o VI (18 de febrero de 1798) y lleg\u00f3 a la isla el 6 germinal del a\u00f1o VII (27 de marzo de 1799), se puso en marcha unos d\u00edas despu\u00e9s desde Santo Domingo hacia Cabo Haitiano, tomando los trillos de la Sabana del Esp\u00edritus Santo (hoy Villa Mella), pasando por Sierra Prieta, para acampar en La Luisa y desde all\u00ed tomar el sendero de Don Juan, que conduce hacia Cevicos.<\/p>\n

Soulastre describe la ruta como un sendero pedregoso, que cruza unos montes remotos, con \u00e1rboles tropicales diversos, por donde se cruzan r\u00edos y ca\u00f1adas de aguas cristalinas.<\/p>\n

Con el tiempo ese camino se convirti\u00f3 en la ruta principal que comunicaba al Cibao con Santo Domingo. La importancia de la ruta qued\u00f3 evidenciada en la Guerra de la Restauraci\u00f3n, cuando el general Gregorio Luper\u00f3n corri\u00f3 a cerrarle el paso al general Pedro Santana para evitar que \u00e9ste llegara por ah\u00ed hasta Santiago para atacar al gobierno restaurador en armas.<\/p>\n

Esta carretera conecta con la autov\u00eda Juan Pablo II, por tres puntos: por la carretera de Yamas\u00e1, por la carretera de Haras Nacionales-Hacienda Estrella, y por la carretera La Victoria-Cruce de la Gina.<\/p>\n

Esto significa que los pobladores del Gran Santo Domingo se pueden desplazar hacia el Cibao, a trav\u00e9s de una ruta c\u00f3moda, rodeada de un paisaje paradisiaco, sin el gran congestionamiento vehicular. Esta v\u00eda contribuye a descongestionar la autopista Duarte.<\/p>\n

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