Analizando noticia\u2026 por favor espera.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\nBRASIL.- Los precios del combustible para aviaci\u00f3n continuar\u00e1n elevados durante el resto de 2026 incluso si se alcanza un acuerdo de paz inmediato en Oriente Medio, advirti\u00f3 este s\u00e1bado el consejero delegado del grupo Latam Airlines, Roberto Alvo, en una rueda de prensa en R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n
El dirigente de la aerol\u00ednea l\u00edder en Am\u00e9rica Latina alert\u00f3 de que, de prolongarse esa situaci\u00f3n hasta 2027 las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas de Sudam\u00e9rica podr\u00edan verse obligadas a reducir vuelos e incluso cancelar rutas.<\/p>\n
El ejecutivo hizo la advertencia durante las reuniones previas a la Asamblea General Anual de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), que comenz\u00f3 este domingo en R\u00edo de Janeiro.<\/p>\n
\u00abAunque el conflicto en Oriente Medio terminara hoy, probablemente seguir\u00edamos viendo precios altos durante alg\u00fan tiempo. Nuestro escenario contempla combustibles caros durante el resto del a\u00f1o\u00bb, afirm\u00f3 Alvo.<\/p>\n
Seg\u00fan el directivo, la persistencia de los elevados costos del queroseno de aviaci\u00f3n podr\u00eda obligar al sector a realizar un \u00abreequilibrio de capacidad\u00bb a partir de 2027, ajustando la oferta a una demanda que enfrenta mayores costos operativos.<\/p>\n
Latam ya ha comenzado a tomar medidas en esa direcci\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda opera en junio cerca de un 3 % menos de vuelos de los que hab\u00eda programado inicialmente para el mes, una reducci\u00f3n atribuida directamente al aumento del precio del combustible.<\/p>\n
No obstante, Alvo sostuvo que la situaci\u00f3n financiera del grupo le permite afrontar el actual contexto con mayor fortaleza que otros competidores regionales.<\/p>\n
\u00abEste es el momento en el que se percibe que un balance financiero s\u00f3lido es una ventaja competitiva\u00bb, afirm\u00f3 el ejecutivo, al recordar que la empresa complet\u00f3 en 2022 su proceso de reorganizaci\u00f3n financiera en Estados Unidos.<\/p>\n
Pese a las presiones, Latam mantiene una perspectiva positiva para Brasil, identificado como su principal mercado de crecimiento.<\/p>\n
Alvo destac\u00f3 que Brasil fue el mercado dom\u00e9stico de aviaci\u00f3n que m\u00e1s creci\u00f3 el a\u00f1o pasado entre los diez mayores del mundo, seg\u00fan datos de IATA, aunque el volumen total de vuelos a\u00fan no recupera plenamente los niveles previos a la pandemia.<\/p>\n
El ejecutivo subray\u00f3 adem\u00e1s el potencial de expansi\u00f3n del transporte a\u00e9reo brasile\u00f1o, al se\u00f1alar que el pa\u00eds registra alrededor de medio pasajero por habitante al a\u00f1o, una cifra inferior a la observada en econom\u00edas desarrolladas.<\/p>\n
Para aprovechar ese crecimiento, Latam prev\u00e9 incorporar a partir de finales de este a\u00f1o los primeros aviones para vuelos regionales de 50 que le encomend\u00f3 a la brasile\u00f1a Embraer.<\/p>\n
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