{"id":46623,"date":"2026-06-06T22:35:34","date_gmt":"2026-06-06T22:35:34","guid":{"rendered":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/2026\/06\/06\/iata-el-combustible-sostenible-para-aviacion-solo-cubrira-08-del-consumo-mundial\/"},"modified":"2026-06-06T22:35:34","modified_gmt":"2026-06-06T22:35:34","slug":"iata-el-combustible-sostenible-para-aviacion-solo-cubrira-08-del-consumo-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/2026\/06\/06\/iata-el-combustible-sostenible-para-aviacion-solo-cubrira-08-del-consumo-mundial\/","title":{"rendered":"IATA: el combustible sostenible para aviaci\u00f3n solo cubrir\u00e1 0,8 % del consumo mundial"},"content":{"rendered":"
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R\u00edo de Janeiro<\/a><\/strong>.- La actual producci\u00f3n mundial de combustible sostenible para aviaci\u00f3n (SAF, por sus siglas en ingl\u00e9s), que tan solo cubre el 0,8 % del consumo total de las aerol\u00edneas, fue calificada este s\u00e1bado como \u00abdecepcionante\u00bb por la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo<\/strong> (IATA<\/strong>).<\/p>\n

Seg\u00fan la entidad, que agrupa a unas 470 aerol\u00edneas responsables de m\u00e1s del 80 % del tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial y que celebrar\u00e1 su reuni\u00f3n anual en R\u00edo de Janeiro<\/strong> a partir de este domingo, la producci\u00f3n de SAF<\/strong> alcanzar\u00e1 en 2026 unas 2,4 millones de toneladas, frente a las 1,9 millones de toneladas en 2025.<\/p>\n

Producci\u00f3n a\u00fan insuficiente<\/h2>\n

Aunque supone un aumento interanual por dos a\u00f1os seguidos, el crecimiento contin\u00faa muy por debajo<\/strong> de lo necesario para que el sector alcance su meta de emisiones netas cero en 2050.<\/p>\n

Parece que ser\u00e1 otro a\u00f1o decepcionante para la producci\u00f3n de SAF\u00bb, afirm\u00f3 el director general de IATA<\/strong>, Willie Walsh<\/strong>, al se\u00f1alar que, cinco a\u00f1os despu\u00e9s de que la industria adoptara el compromiso de neutralidad clim\u00e1tica, estos combustibles representar\u00e1n menos del 1 % del combustible utilizado por la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n

Walsh<\/strong> atribuy\u00f3 el lento avance a pol\u00edticas p\u00fablicas mal coordinadas y a la falta de inter\u00e9s de las compa\u00f1\u00edas petroleras para invertir en alternativas renovables.<\/p>\n

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Lo m\u00e1s grave, seg\u00fan la IATA<\/strong>, es que los actuales proyectos existentes en todo el mundo tienen una capacidad para producir hasta 9 millones de toneladas anuales.<\/p>\n

Gran parte de esa capacidad es desperdiciada debido a que las pol\u00edticas p\u00fablicas favorecen la producci\u00f3n de di\u00e9sel vegetal y no la de SAF<\/strong>\u00ab, afirm\u00f3 en una rueda de prensa la vicepresidenta para sostenibilidad de la IATA<\/strong>, Marie Owens Thomsen<\/strong>.<\/p>\n

Y los cerca de 370 proyectos ya en operaci\u00f3n o en desarrollo para producir el combustible sustentable tambi\u00e9n son insuficientes para atender la demanda, ya que suman una capacidad para producir 20 millones de toneladas en 2030, de las que 8 millones de toneladas en los pa\u00edses de Am\u00e9rica<\/strong>, seg\u00fan Thomsen<\/strong>.<\/p>\n

Seg\u00fan la asociaci\u00f3n, la ruta para que el SAF<\/strong> aporte cerca del 65 % de las reducciones de emisiones que el sector necesita para 2050 se vuelve cada vez m\u00e1s dif\u00edcil, conforme se acumulan los retrasos en la expansi\u00f3n de la oferta.<\/p>\n

Presi\u00f3n por la energ\u00eda<\/h2>\n

La preocupaci\u00f3n llega, adem\u00e1s, en un contexto de volatilidad energ\u00e9tica internacional por la disparada de los precios de los combustibles provocada por la guerra en Oriente Medio<\/a><\/strong>.<\/p>\n

La IATA<\/strong> considera que las recientes tensiones en los mercados del petr\u00f3leo deber\u00edan acelerar el desarrollo de combustibles renovables para reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles y reforzar la seguridad energ\u00e9tica del sector a\u00e9reo.<\/p>\n

El SAF<\/strong>, elaborado a partir de materias primas como aceites usados, residuos agr\u00edcolas o biomasa, puede reducir las emisiones de carbono hasta en un 80 % en comparaci\u00f3n con el queroseno convencional, pero sigue enfrentando obst\u00e1culos relacionados con sus elevados costos de producci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00edo de Janeiro.- La actual producci\u00f3n mundial de combustible sostenible para aviaci\u00f3n…\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-46623","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=46623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/46623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=46623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=46623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=46623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}