{"id":40276,"date":"2026-05-12T06:29:40","date_gmt":"2026-05-12T06:29:40","guid":{"rendered":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/2026\/05\/12\/expresidente-del-codia-resalta-valoracion-de-gallup-a-obra-de-infraestructura-de-abinader\/"},"modified":"2026-05-12T06:29:40","modified_gmt":"2026-05-12T06:29:40","slug":"expresidente-del-codia-resalta-valoracion-de-gallup-a-obra-de-infraestructura-de-abinader","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/acronoticias.com\/index.php\/2026\/05\/12\/expresidente-del-codia-resalta-valoracion-de-gallup-a-obra-de-infraestructura-de-abinader\/","title":{"rendered":"Expresidente del Codia resalta valoraci\u00f3n de Gallup a obra de infraestructura de Abinader"},"content":{"rendered":"
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Santo Domingo.- El ingeniero Teodoro Tejada, constructor y ex presidente del Colegio de Ingenieros y Agrimensores (CODIA) afirm\u00f3 este lunes que la valoraci\u00f3n que presenta una encuesta de opini\u00f3n pol\u00edtica y de gobierno sobre infraestructura confirma sus se\u00f1alamientos sobre la extraordinaria gesti\u00f3n del presidente Luis Abinader, compartida por los ministros Deligne Ascenci\u00f3n Burgos y Eduardo Estrella.<\/p>\n

Tejada se refiere a la parte de la encuesta Gallup para el Diario Libre publicada este lunes seg\u00fan la cual \u201cel Gobierno ha apostado a una estrategia de presencia territorial mediante proyectos de infraestructura, ampliaci\u00f3n del Metro de Santo Domingo y ejecuci\u00f3n de obras viales que mantienen alta visibilidad p\u00fablica\u201d.<\/p>\n

En lo que refiere la entrega sobre \u201cuna gesti\u00f3n visible y resultados tangibles\u201d, la realizaci\u00f3n de obras viales y de infraestructura reciben un apoyo de los encuestados que sube a 57.4%. Ascenci\u00f3n Burgos fue ministro de Obras P\u00fablicas en los primeros 5 a\u00f1os del gobierno Abinader, y Estrella lo sucedi\u00f3 desde febrero de 2025.<\/p>\n

Tejada atribuye la alta valoraci\u00f3n en infraestructura a que la gesti\u00f3n Abinader ha mantenido una eficiente ejecuci\u00f3n en infraestructura, que por vez primera descentraliz\u00f3 la inversi\u00f3n p\u00fablica el sector, levantando carreteras, circunvalaciones, puentes y otras obras en todo el territorio nacional.<\/p>\n

Conectividad<\/strong><\/p>\n

Tejada expuso que en las m\u00e1s de 2,300 obras de infraestructura levantadas hasta 2025, con m\u00e1s 650 construidas por las gestiones de Deligne Ascenci\u00f3n y Eduardo Estrella, le han dado al pa\u00eds una gran conectividad, enlazando, regiones, subregiones, provincias y municipios que en muchos casos estaban desconectados.<\/p>\n

Cit\u00f3 en ese sentido la carretera Sabaneta-Mart\u00edn Garc\u00eda- Guayubin, uniendo las provincias de Santiago Rodr\u00edguez y Monte Cristi, que hasta entonces no ten\u00eda comunicaci\u00f3n vial directa.
Por igual se refiri\u00f3 a la reconstrucci\u00f3n de la carretera Bayaguana-El Puerto- Hato Mayor, enlazando a Monte Plata, San Pedro y Hato Mayor con el nordeste, a trav\u00e9s de la autopista Juan Pablo II.<\/p>\n

Los datos de la gesti\u00f3n de Abinader ejecutada por Deligne y Estrella evidencian que se logr\u00f3 consolidar, en un ciclo proyectado de ocho a\u00f1os, infraestructuras viales que hist\u00f3ricamente enfrentaron grandes rezagos.<\/p>\n

Un ejemplo representativo de esta eficiencia en la administraci\u00f3n de proyectos es el proceso de transformaci\u00f3n integral de la Autopista Duarte, cuya entrega definitiva est\u00e1 pautada para 2027. Si contrastamos esta obra de alta complejidad t\u00e9cnica -ejecutada en menos de una d\u00e9cada- con el desarrollo del Corredor del Este (desde Las Am\u00e9ricas hasta Punta Cana), notamos una diferencia abismal en los tiempos de respuesta del Estado.<\/p>\n

El caso de la Autov\u00eda del Este y la Autopista del Coral requiri\u00f3 un proceso fragmentado que super\u00f3 los 15 a\u00f1os de transici\u00f3n entre sus fases de estructuraci\u00f3n, licitaci\u00f3n, ejecuci\u00f3n y puesta en servicio.<\/p>\n

Lo de la autopista Duarte es un caso especial pues en sus m\u00e1s de 100 a\u00f1os nunca se le hab\u00eda hecho una reconstrucci\u00f3n a fondo, desde el 9 hasta Monte Cristi, como los que avanz\u00f3 Deligne y est\u00e1 concluyendo el ministro Eduardo Estrella.<\/p>\n

La carretera n\u00famero 1 del pa\u00eds ten\u00eda 165 cruces ilegales y otras deformaciones que la convirtieron en una v\u00eda de alta peligrosidad, con miles de muertos y lesionados, y ahora se le han hecho retornos operacionales y se est\u00e1 llevando a la condici\u00f3n de una autopista moderna, segura y atractiva como nunca lo fue, pese a conectar a la capital del pa\u00eds con las 14 provincias de la regi\u00f3n del Cibao.<\/p>\n

Lo mismo podemos decir de las obras de extraordinaria magnitud que se est\u00e1n haciendo en Pintura, ya terminada; la intersecci\u00f3n de las avenidas 27 de Febrero con Luper\u00f3n, en la Rep\u00fablica de Colombia, en el Km 9, de la Duarte, en las entradas a Santiago y en el puente flotante sobre el r\u00edo Ozama, a la altura de Sans Souc\u00ed, en proceso de licitaci\u00f3n y previsto para adjudicar en junio.<\/p>\n

\u201dSe trata de un conjunto de obras que nunca se hab\u00eda emprendido y que van a cambiar por completo las entradas y salidas del Gran Santo Domingo, obras en las que Ascenci\u00f3n Burgos interpret\u00f3 muy efectivamente la voluntad del presidente Abinader, como lo hace ahora don Eduardo Estrella, pues se trata de obras que facilitar\u00e1n el desplazamiento de millones de dominicanos cada d\u00eda y resultar\u00e1n amigables para los turistas que nos visitan\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

Tejada tambi\u00e9n reconoci\u00f3 el trabajo de Ascenci\u00f3n Burgos en Santo Domingo Este, el m\u00e1s grande municipio del pa\u00eds, al que le reconstruy\u00f3, moderniz\u00f3 y ampli\u00f3 de 2 a 8 Carriles la vieja autopista de San Isidro, hoy avenida Cor. Rafael Tom\u00e1s Fern\u00e1ndez Dom\u00ednguez; la H\u00edpica, hoy Freddy Beras Goico; y La Ecol\u00f3gica, convertida en una v\u00eda expreso para el municipio y conectando con el Multimodal Caucedo y a Las Am\u00e9ricas en la zona del aeropuerto Jos\u00e9 Francisco Pe\u00f1a G\u00f3mez.<\/p>\n

Expuso que el dinamismo de Ascenci\u00f3n en la planificaci\u00f3n vial se replic\u00f3 con un enfoque estrat\u00e9gico en la regi\u00f3n sur del pa\u00eds al que ha dado seguimiento Estrella. La construcci\u00f3n e integraci\u00f3n de las circunvalaciones de Azua y Ban\u00ed marcan un antes y un despu\u00e9s en la fluidez del tr\u00e1nsito interregional y al interior de los respectivos municipios cabecera.<\/p>\n

Este circuito, que empieza en Pintura, punto cr\u00edtico ya resuelto, se suma a la modernizaci\u00f3n del corredor Barahona \u2013 Enriquillo, el tramo Enriquillo \u2013 Pedernales y la v\u00eda de acceso hacia Cabo Rojo. <\/p>\n

De igual forma, intervenciones en la red secundaria, como la carretera Hondo Valle \u2013 Juan Santiago \u2013 El Cercado, demuestran una visi\u00f3n integral del territorio. <\/p>\n

Estas obras civiles no solo conectan polos urbanos, sino que sientan las bases para el desarrollo tur\u00edstico y agroindustrial, mejorando significativamente la cadena de suministros. El resultado directo de estas intervenciones es una reducci\u00f3n tangible en los costos operativos de transporte, un factor que tributa de manera directa en el alivio econ\u00f3mico de los sectores productivos nacionales.<\/p>\n

El estudioGallup-Diario Libre, cuyo trabajo de campo fue realizado desde el 28 de abril al 1 de mayo de 2026, con 1,200 entrevistas presenciales o realizadas cara a cara.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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