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Analizando noticia\u2026 por favor espera.<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\nEL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO.\u2013 La Empresa Metropolitana de Transporte (EMT), S. A., es una empresa p\u00fablica de capital \u00edntegramente estatal creada como sociedad an\u00f3nima para asumir, de manera especializada y permanente, la operaci\u00f3n y el mantenimiento del servicio de transporte terrestre masivo de pasajeros en la Rep\u00fablica Dominicana, conforme a lo dispuesto en el Decreto n\u00fam. 60-26.<\/p>\n
De acuerdo con la normativa, la EMT nace como parte de una reorganizaci\u00f3n institucional orientada a separar de forma clara las funciones de planificaci\u00f3n y regulaci\u00f3n, desarrollo y financiamiento de la infraestructura y operaci\u00f3n directa del servicio, en cumplimiento de la Ley n\u00fam. 63-17 sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tr\u00e1nsito y Seguridad Vial. En este esquema, la EMT se concentra exclusivamente en la operaci\u00f3n del servicio p\u00fablico, mientras que la rector\u00eda del sistema permanece en el Instituto Nacional de Tr\u00e1nsito y Transporte Terrestre (Intrant) y el desarrollo de infraestructura en el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram).<\/p>\n
En cuanto a su capital social, la EMT ser\u00e1 propiedad exclusiva del Estado dominicano: el 99.9 % de las acciones corresponder\u00e1n al MOPC y el 0.1 % al Fondo Patrimonial de las Empresas Reformadas (Fonper). Su patrimonio estar\u00e1 integrado por los activos y pasivos transferidos desde la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), as\u00ed como aquellos que reciba del Fitram y otras fuentes legalmente permitidas.<\/p>\n
El decreto establece que la EMT tendr\u00e1 personalidad jur\u00eddica propia, patrimonio independiente y autonom\u00eda t\u00e9cnica y operativa, y estar\u00e1 adscrita al Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC). Su objeto social abarca la prestaci\u00f3n del transporte terrestre masivo en todo el territorio nacional mediante metros, telef\u00e9ricos urbanos, monorrieles, trenes metropolitanos, suburbanos o interurbanos, tranv\u00edas y otros sistemas ferroviarios de alta capacidad, as\u00ed como la operaci\u00f3n de estaciones, terminales e infraestructuras asociadas.<\/p>\n
No obstante, la normativa delimita expresamente las competencias de la empresa y excluye de su objeto social la construcci\u00f3n de infraestructuras, la planificaci\u00f3n y regulaci\u00f3n del sistema, la fijaci\u00f3n de tarifas y la administraci\u00f3n del recaudo, funciones que corresponden a otras entidades del Estado. La EMT solo podr\u00e1 realizar actuaciones operativas accesorias vinculadas al uso y mantenimiento de las infraestructuras necesarias para garantizar la continuidad del servicio.<\/p>\n
En su calidad de prestadora de un servicio p\u00fablico de inter\u00e9s general, la EMT deber\u00e1 operar bajo los principios de universalidad, accesibilidad, eficiencia, continuidad, calidad, transparencia y equidad tarifaria, conforme a la Constituci\u00f3n y al marco legal vigente. Entre sus funciones se incluyen la administraci\u00f3n de los sistemas que integran la Red Nacional de Transporte P\u00fablico Masivo, la operaci\u00f3n y mantenimiento t\u00e9cnico de estos, la atenci\u00f3n a los usuarios y la gesti\u00f3n diaria del servicio, siempre bajo las licencias y lineamientos aprobados por el Intrant.<\/p>\n
La estructura de gobierno de la empresa estar\u00e1 conformada por una Asamblea General de Accionistas, un Consejo de Administraci\u00f3n y una Vicepresidencia Ejecutiva. El Consejo ser\u00e1 presidido por el MOPC e integrado, adem\u00e1s, por el Ministerio de la Presidencia, el Ministerio de Hacienda y Econom\u00eda, el Intrant, el coordinador del Gabinete de Transporte y el vicepresidente ejecutivo de la empresa.<\/p>\n
El decreto tambi\u00e9n dispone que la EMT asumir\u00e1 los derechos, contratos, licencias y obligaciones vinculados estrictamente a la operaci\u00f3n y mantenimiento de los sistemas de transporte masivo actualmente en funcionamiento, incluyendo el Metro de Santo Domingo, el Telef\u00e9rico de Santo Domingo, el Telef\u00e9rico de Santiago y el Monorriel de Santiago, garantizando la continuidad del servicio sin interrupciones.<\/p>\n
Asimismo, la empresa estar\u00e1 sujeta a los reg\u00edmenes de transparencia, rendici\u00f3n de cuentas y acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica, y deber\u00e1 presentar informes peri\u00f3dicos de gesti\u00f3n y estados financieros al Poder Ejecutivo, a trav\u00e9s del MOPC, conforme a lo establecido en la legislaci\u00f3n vigente.<\/p>\n
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