Mario Díaz. (Foto: Fenattransc)
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EL NUEVO DIARIO, SANTO DOMINGO, R.D.– El abogado y dirigente sindical Mario Díaz propuso una reforma urgente a la Ley 63-17 para regular el uso de patinetas eléctricas y fortalecer los controles sobre las motocicletas en la República Dominicana, con el objetivo de prevenir el desorden vial y la alta siniestralidad.
Díaz instó al Congreso Nacional a modificar la Ley 63-17 para definir jurídicamente las patinetas eléctricas y diferenciarlas de otros vehículos, advirtiendo que la falta de regulación específica crea inseguridad jurídica para usuarios, peatones y conductores.
El dirigente sindical enfatizó que la regulación temprana evitará replicar las distorsiones estructurales que históricamente se han producido con el uso irregular de motocicletas en el país.
Entre las propuestas se encuentran establecer límites claros de circulación para estos medios de transporte, prohibiendo su tránsito por aceras y espacios de uso exclusivamente peatonal, así como por elevados, túneles y pasos a desnivel. De igual manera, debe restringirse su desplazamiento en autopistas de alto flujo vehicular y en vías de circunvalación, con el fin de proteger tanto a los conductores como a los peatones.
Asimismo, se considera necesario regular condiciones de seguridad obligatorias que contribuyan a la prevención de accidentes. Entre estas medidas se incluyen el uso de casco protector, la incorporación de elementos reflectivos y dispositivos de iluminación visibles, así como la definición de una edad mínima para su conducción responsable.
También se propone determinar un régimen de responsabilidad civil y administrativa que contemple circunstancias atenuantes o eximentes para los conductores de vehículos de motor cuando un accidente sea consecuencia exclusiva de la imprudencia, violación normativa o conducción temeraria por parte del usuario de patineta o motocicleta.
«Estamos ante una oportunidad legislativa, regular ahora evitará conflictos judiciales futuros, aumentará la seguridad vial y garantizará equilibrio entre innovación en movilidad y orden público”, afirmó Díaz, quien enfatizó que el Derecho de Tránsito moderno se sustenta en el principio de prevención y en la distribución equitativa de responsabilidades.
De aceurdo a una nota de prensa, argumentó que el principio de legalidad impide adoptar medidas restrictivas sin una ley que las contemple, ya que las patinetas se importan y comercializan legalmente. En ese sentido, sostuvo que cualquier restricción absoluta resultaría jurídicamente cuestionable si no media antes una reforma legislativa.
Díaz hizo un llamado al Gabinete de Transporte del Poder Ejecutivo y al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) para abrir un proceso de consulta técnica que adecúe el marco jurídico a la nueva realidad de la micro movilidad urbana.
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