El índice de aprobación de Trump ha caído al mínimo por descontento de la población con su gestión económica. El Partido Republicano podría perder las dos cámaras del Congreso en las elecciones de mitad de mandato el próximo 3 de noviembre, donde saldrán electos 435 de la Cámara de Representantes y la tercera parte de los cien miembros que tiene el Senado.
Lo más sensible ha sido el alza de precios de los combustibles y de los demás precios. En agosto la inflación interanual fue 3.4%, lo que precipitó la primera subida, un cuarto de punto, de los tipos de interés en Estados Unidos desde 2023 para ubicarse entre 3,75% y el 4%.
En la eurozona, en agosto la inflación interanual alcanzó 3.3% y el Banco Central Europeo también aumentó el precio del dinero en un cuarto de punto, de 2,25% a 2,50%, el más alto desde marzo del año pasado.
En Estados Unidos, la semana pasada el galón de gasoil subió al precio récord histórico de US$6,52, casi 80% más que hace un año, un golpe particularmente fuerte para agricultores y ganaderos del medio oeste, con grandes ranchos, con tractores y maquinaria que necesitan comprar gasoil barato para cuadrar sus cuentas.
Estuvieron entre los que más apoyo dieron Trump para que regresara a la Casa Blanca, por ello, y para aliviar la subida de precios de cara a las elecciones de medio mandato, programa prohibir las exportaciones de diesel por 90 días. Sería la primera restricción a las exportaciones de energía de Estados Unidos desde finales de 2015, cuando el Congreso levantó el veto para que se pudiera exportar excedentes provocados por el “fracking”.
Si Trump prohíbe o limita las exportaciones de gasoil, nuestro país estaría entre los más perjudicados. Desde Estados Unidos importamos los derivados del petróleo que consumimos, por lo que Refidomsa debe buscar otros suplidores, y hacerlo rápido; lo mismo harán países de América Latina y el Caribe que reciben la tercera parte de las exportaciones estadounidenses de gasoil.
Estadísticas del Banco Central reportan que la demanda del producto ha estado creciendo 4.41% al año desde 2021, el pasado año consumimos 26,155 barriles diarios, mensual 784,656 barriles y 9,425,875 barriles en doce meses. Por barril pagamos un precio medio de US$88,60 y la factura sumó US$834,245,868,4, casi la quinta parte, 18%, de la factura petrolera del país (US$4.616.537.654,1) y 0.7% del PIB.
¿Cómo comparar el precio del gasoil en República Dominicana con el de Estados Unidos? US$6.52 en Estados Unidos frente a US$5.86 en nuestro país, una diferencia por galón de US$0.66, de 10.12%, en favor nuestro. Para comparar tome como referencia el precio del gasoil en la semana del 19 al 25 de septiembre 2026, según la tabla que publicó el Ministerio de Industria y Comercio.
Por el gasoil pagamos US$19 millones más en enero-marzo 2026 que en los mismos meses 2025. Si proyectamos para todo el año, podríamos terminar pagando US$76 millones más.
¿Por qué el gasoil es más barato en nuestro país que en Estados Unidos? Por dos razones. Primero, por el subsidio del gobierno, en la mencionada tabla aparece como “ajuste”, representó 2.5% del Precio de Paridad de Importación.
Y segundo, en Estados Unidos el gasoil es de uso intenso, mucho más que en República Dominicana, con más demanda que la gasolina. En estos momentos existe una importante brecha entre demanda y oferta del producto que ha disparado su precio en estaciones de combustibles.
Para mostrar el fuerte peso del precio de importación (Paridad de importación) más impuestos en el de venta oficial del gasoil premium (RD$350.10, equivalente a US$5.86) en la semana del 19 al 25 de septiembre 2026, finalizo este artículo de opinión resumiendo el peso de todos los componentes: 87.1%, el precio de Paridad de Importación más leyes impositivas, sumaron RD304.86, y el resto, RD$45.24. un 12.9%, comercialización y transporte local.
En nuestro país, el gasoil es más barato que en Estados Unidos por el subsidio del gobierno y porque en Estados Unidos es de uso más intenso, tiene más demanda que la gasolina, en la actualidad existe una brecha entre demanda y oferta del producto que ha disparado su precio en las estaciones de combustibles.
